Раздутия и проколы внедорожных шин обусловлены не только сложными дорожными условиями — например, острыми камнями или царапинами от скальных пород, — но и тесно связаны с параметрами давления в шинах, степенью их износа, характером нагрузки и особенностями водительского стиля. Принятие профилактических мер позволяет существенно снизить вероятность возникновения повреждений. Прежде всего, неправильная настройка давления в шинах является одной из основных причин. Слишком высокое давление уменьшает амортизационные свойства покрышки при движении по бездорожью и повышает риск её раздутия при ударах; слишком низкое давление приводит к чрезмерной деформации боковины, что увеличивает вероятность разрыва при движении на высокой скорости или наезде на препятствия. Рекомендуется регулировать давление в шинах в зависимости от состояния дороги: на грунтовых участках целесообразно несколько снижать давление для улучшения сцепления, а при езде по асфальтированным трассам возвращать стандартное значение. Во‑вторых, при чрезмерном износе или старении шин толщина боковин уменьшается, прочность снижается, и они становятся более подверженными раздутиям и проколам. Необходимо регулярно проверять глубину протектора — при остаточной глубине менее 1,6 мм шины следует заменить — и исключать эксплуатацию старых шин, срок службы которых превышает 5 лет. Кроме того, перегруженный автомобиль превышает допустимую нагрузку на шины, усиливая давление на боковины; резкое спускание с горы на большой скорости или наезд на острые препятствия во время движения по бездорожью также наносит прямой ущерб покрышкам. Профилактические меры: регулярно контролировать давление и состояние шин, своевременно заменять изношенные и старые покрышки; соблюдать скорость движения на бездорожье, избегать острых препятствий и разумно распределять нагрузку; не допускать длительной стоянки в условиях повышенной температуры, чтобы замедлить старение шин и обеспечить безопасность поездок по пересечённой местности.